Вы находитесь на сайте pro-logan.ru - это огромный сборник инфорации и полезных статей об очень популярной в России модели RENAULT LOGAN.
В данный момент наш сайт находится в состоянии наполнения информацией, над этим работает много людей. Мы заметили, что все больше посетителей прибывает на наш сайт. К сожалению мы не успеваем размещать информацию соответственно вашим запросам, поэтому если вы не смогли найти интересующий вас раздел, пишите нам на info@pro-logan.ru, и мы разместим этот раздел в первую очередь.
| Общие данные (по заводским сведениям) | ||
| Параметры | Модель двигателя | |
| K7J | K7M | |
| Тип кузова | Седан | |
| Количество мест | 5 | |
| Число дверей | 4 | |
| Снаряженная масса | 975 кг | 980 кг |
| Разрешенная максимальная масса | 1535 кг | 1540 кг |
| Дорожный просвет | 155 мм | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами | 1100 кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами | 525 кг | |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 75 кг | |
| Допустимая нагрузка на багажник на крыше (включая массу багажника) | 80 кг | |
| Объем багажника | 510 л | |
| Максимальная скорость | 162 км/ч | 175 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 13 сек | 11,5 сек |
Расход топлива
|
|
|
| Наименьший радиус поворота | 5,25 м | |
| Емкость топливного бака | 50 л | |
| Двигатель | ||
| Модель | K7J | K7M |
| Тип | Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный. | |
| Расположение | Спереди, поперечно | |
| Система питания | Распределенный впрыск топлива | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 79,5х70 мм | 79,5х80,5 мм |
| Рабочий объем | 1390 куб. см | 1598 куб. см |
| Степень сжатия | 9,5 | |
| Топливо | Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91 | |
| Система зажигания | Электронная, входит в состав системы управления двигателем | |
| Нормы тохсичности | Euro-2 | |
| Трансмиссия | ||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной | |
| Привод выключения сцепления | Тросовый | |
| Коробка передач | Механическая, пятиступенчатая, с синхронизатором на всех передачах переднего хода | |
| Тип коробки передач | JH1 | JH3 |
| Главная передача | Цилиндрическая, конструктивно выполнена в одном блоке с коробкой передач. Дифференциал - конический, двухсателлитный. | |
Передаточные числа коробки передач:
|
|
|
| Предадаточное число главной передачи | 4,21 | |
| Привод ведущих колес | Валами с шарнирами равных угловых скоростей | |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | Независимая, типа Мак-Ферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами,нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, с винтовыми пружинами, телескопическимигидравлическими амортизаторами и продольными рычагами,соединенными поперечной балкой U-образного сечения и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсинного типа | |
| Колеса | Дисковые, стальные | |
| Размер обода | 5,5 J14 или 6J15 | |
| Шины | Радиальные, бескамерные | |
| Размер шин | 165/80R14 или 185/65R15 | |
| Рулевое управление | ||
| Рулевой механизм | Шестерня - рейка с гидроусилителем или без гидроусилителя руля | |
| Рулевой привод | Две рулевые тяги, соединенные шаровыми шарнирами с рейкой и рычагами поворотныхз кулаков | |
| Число оборотов рулевого колеса (с усилителем/без усилителя) | 3,2/4,5 | |
| Тормозная система | ||
| Рабочая тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная - диагональная, вакуумным усилителем. На части автомобилей установлена антиблокировочная система тормозов, на другой части - регулятор тормозных сил в приводе тормозных механизмов задних колез | |
| Тормозной механизм переднего колеса | Дисковый, с одноморшневым плавающим суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками | |
| Тормозной механизм заднего колеса | Барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном | |
| Стояночный тормоз | Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес | |
| Электрооборудование | ||
| Схема электрооборудования | Однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей соединены с "массой" (кузовом и силовым агрегатом) автомобиля | |
| Номинальное напряжение | 12 В | |
| Аккумуляторная батарея | Стартерная, емкостью 70 А/ч | |
| Генератор | Переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения | |
| Максимальный ток, отдаваемый генератором | 98 А | |
| Стартер | С возбуждением от постоянных магнитов, электро-магнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. | |