Проверка и регулировка углов установки колес
Правильные углы установки колёс — это устойчивость, лёгкое управление и равномерный износ шин. Проверяют и регулируют их на стенде в шиномонтаже или сервисе.
Заводские значения
| Параметр | Передние колёса | Задние колёса |
|---|---|---|
| Продольный наклон оси поворота (кастор) | 2°42′ ± 30′ | — |
| Развал | −0°10′ ± 30′ | −0°51′ ± 15′ |
| Схождение | −0°10′ ± 10′ | +0°44′ ± 15′ |
| Наибольшая разница между правым и левым колесом | 1° | |
Что регулируется
На Logan регулируется только схождение передних колёс — длиной рулевых тяг. Кастор и развал спереди, а также развал и схождение сзади конструкцией не регулируются.
Если они вне допуска — значит, изношены или погнуты детали подвески или повело кузов. Ищите причину и меняйте повреждённые детали.
- Кастор — наклон оси поворота колеса вперёд-назад: угол между вертикалью и линией через центр верхней опоры стойки и центр шаровой опоры.
- Развал — наклон колеса относительно вертикали, если смотреть спереди.
- Схождение — угол между плоскостью колеса и продольной осью машины, если смотреть сверху.
Как подготовить машину
- машина без груза, бак заполнен наполовину;
- давление в шинах — по норме;
- в подвеске и рулевом нет лишних люфтов;
- на стенде перед замером продавите подвеску: 2–3 раза нажмите сверху вниз с усилием 40–50 кгс (392–490 Н) сначала на задний бампер, потом на передний;
- колёса — прямо.
Порядок замера спереди: сначала кастор, затем развал, последним — схождение.
После любой замены или ремонта деталей подвески и рулевого управления (рычагов, стоек, рулевых тяг и наконечников) обязательно проверьте углы установки колёс.