Возможные неисправности сцепления, их причины и способы устранения

Найдите в таблице то, что происходит с вашей машиной: в строке — возможные причины, быстрая проверка и ссылка на инструкцию по ремонту.

Что происходит	Возможные причины	Как проверить	Что делать
«Ведёт»: передачи включаются с хрустом, с выжатой педалью машина ползёт	трос растянут, заедает или не отрегулирован; повело ведомый диск; диск закисает на шлицах вала	посмотреть ход педали и натяжение троса; на холостых выжать педаль и включить заднюю — хруст подтверждает	трос: регулировка и замена, иначе снятие сцепления
«Буксует»: обороты растут, а скорость нет, особенно в горку; запах гари	износ накладок; масло на дисках (течь сальника); педаль не возвращается до конца	на месте с затянутым ручником включить 4-ю и плавно отпустить педаль: исправное сцепление заглушит двигатель	проверить трос и сальники КПП; при износе — замена комплекта
Рывки при трогании	масло или коробление ведомого диска; лопнули демпферные пружины; изношены опоры двигателя	осмотреть подушки двигателя: при резком газе мотор не должен заметно «прыгать»	опоры силового агрегата, иначе снятие сцепления
Шум или вой при выжатой педали, пропадает при отпускании	изношен выжимной подшипник	шум появляется ровно в момент нажатия педали	замена подшипника и вилки
Дребезг на холостых при отпущенной педали, пропадает при выжимании	обычно подшипники первичного вала КПП, реже пружины ведомого диска	шум зависит от положения педали, а не от оборотов	неисправности КПП
Педаль тугая, заедает, плохо возвращается	трос (коррозия, перегиб), втулки педального узла	отсоединить трос: если педаль ходит легко — виноват трос	замена троса или ремонт педального узла
Педаль провалилась, сцепление не выключается	обрыв или соскок троса; сломана вилка	осмотреть трос у коробки	трос, вилка
Скрип педали	сухие втулки педального узла	скрипит при нажатии в салоне, без нагрузки	педальный узел

Не нашли свой случай? Посмотрите все инструкции по сцеплению.