Ремонт педального узла
Пластиковая педаль сцепления и стальная сварная педаль тормоза висят на одной оси в кронштейне на щите моторного отсека. Ось держится одной гайкой, педали вращаются на пластиковых втулках, сцепление возвращает пружина. Если педали скрипят или заедают — разберите узел, смажьте ось и замените изношенные втулки.
Порядок деталей на оси (от гайки): шайба, дистанционная втулка, педаль тормоза со втулками, дистанционная втулка, пружина сцепления, ещё одна дистанционная втулка, педаль сцепления со втулками.
Инструмент
- два ключа «на 13»
- консистентная смазка
- новые втулки педалей (при износе)
-
Шаг 1.
Снимите загнутый конец возвратной пружины педали сцепления с края кронштейна.
-
Шаг 2.
Отсоедините от педали сцепления трос (трос сцепления), а от педали тормоза — толкатель вакуумного усилителя (вакуумный усилитель).
-
Шаг 3.
Удерживая ось вторым ключом, отверните её гайку.
-
Шаг 4.
Вытащите ось, снимая по порядку втулки, педали и пружину. Запомните, что за чем стояло.
-
Шаг 5.
Выньте пластиковые втулки из педалей; изношенные или треснувшие замените.
-
Шаг 6.
Соберите в обратном порядке, смазав ось и втулки тонким слоем консистентной смазки. Ослабшую пружину замените. Подсоедините трос сцепления и толкатель усилителя.