Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
Большой люфт руля — машина реагирует с опозданием, управлять тяжелее. А если люфт не уходит после регулировки рулевого механизма — значит, ослабло крепление рейки или тяг или изношены их детали.
Норма — не больше 5°. В миллиметрах по ободу: L = (5° / 360°) × 3,14 × D, где D — наружный диаметр руля. Для руля диаметром 360 мм люфт должен быть не больше 15–17 мм.
Проверяйте на ровном нескользком покрытии.
Инструмент
- линейка
- мел или проволока для меток
-
Шаг 1.
Поставьте передние колёса прямо.
-
Шаг 2.
Уприте торец линейки в панель приборов так, чтобы плоскость линейки касалась обода руля. Поверните руль вправо до момента, когда начнут поворачиваться колёса, и поставьте на ободе метку (или закрепите проволоку).
-
Шаг 3.
Не сдвигая линейку, поверните руль влево до начала поворота колёс и поставьте вторую метку.
-
Шаг 4.
Измерьте по ободу расстояние между метками. Больше нормы — ищите причину, см. проверка рулевого управления.
