Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Масло и фильтр меняют вместе. По регламенту завода — раз в 15 тыс. км или раз в 12 месяцев, смотря что наступит раньше.
Инструмент
- ключ «на 10»
- специальный ключ для пробки сливного отверстия
- ключ (съёмник) масляного фильтра — или отвёртка с плоским лезвием и молоток
- ёмкость для слива не меньше 5 л
- чистая ветошь
- моторное масло — около 3,35 л
- новый масляный фильтр
- медная шайба сливной пробки (если старая сильно обжата)
-
Шаг 1.
Очистите пробку сливного отверстия на поддоне картера — сначала металлической щёткой, затем ветошью, чтобы грязь не попала внутрь.
-
Шаг 2.
Подставьте ёмкость, отверните пробку и дайте маслу стечь полностью.
-
Шаг 3.
Заверните пробку на место.
-
Шаг 4.
Сорвите масляный фильтр специальным ключом и отверните его рукой.
-
Шаг 5.
Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом (если на нём нет заводской смазки или талька). Заверните фильтр только руками: после касания кольцом блока — ещё на 3/4 оборота.
-
Шаг 6.
Откройте крышку маслозаливной горловины (против часовой стрелки) и залейте свежее масло, проверяя уровень щупом — см. проверка уровня масла. Закройте крышку.
-
Шаг 7.
Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых несколько минут. Лампа давления масла должна погаснуть через 2–3 секунды после пуска. Пока мотор работает, посмотрите, нет ли течи у сливной пробки и фильтра.
-
Шаг 8.
Заглушите двигатель, подождите пару минут и проверьте уровень щупом. Если нужно — долейте. Если была течь — подтяните пробку или фильтр.