Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
От рулевого зависит безопасность, поэтому проверяйте его регулярно. Главное — пыльники и резьбовые соединения: порванные, потрескавшиеся или задубевшие пыльники меняйте сразу, иначе вода и грязь быстро убьют узлы. На машинах с гидроусилителем осмотрите шланги и трубки между насосом, бачком и рейкой.
Когда колёса стоят прямо, спицы руля должны быть симметричны. Если нет — найдите причину.
Покрутите руль от упора до упора и проверьте на глаз и на слух: надёжно ли закреплены рейка и руль, нет ли зазоров во втулках тяг и в шарнирах наконечников, затянуты и законтрены ли болты тяг и гайки шаровых пальцев, нет ли заеданий. Если есть стуки или заедания — отсоедините тяги от поворотных кулаков и проверьте снова. Не прошли — снимайте и ремонтируйте рейку, см. замена рулевого механизма.
Инструмент
- яма или подъёмник
- помощник
-
Шаг 1.
Осмотрите пыльники рулевых наконечников. Порванные, потрескавшиеся или задубевшие — замените, см. замена пыльника.
-
Шаг 2.
Помощник резко крутит руль в обе стороны, а вы смотрите и слушаете крепление рейки: она не должна сдвигаться на болтах крепления и стучать.
-
Шаг 3.
Проверьте люфт в шаровых шарнирах наконечников: ощутимый люфт — наконечник менять, см. замена наконечника. Заодно проверьте затяжку гаек шаровых пальцев.
