Снятие и установка тормозного барабана
Барабан снимают, чтобы проверить или заменить его самого, колодки или рабочий цилиндр. На Logan барабан сделан заодно с задней ступицей и снимается вместе с подшипником.
| Двигатель | Предельный диаметр барабана |
|---|---|
| 1,4 л | 181,25 мм |
| 1,6 л | 204,45 мм |
Гайка ступицы — 175 Н·м (17,5 кгс·м), только новая.
Инструмент
- баллонный ключ
- головка «на 30»
- две монтажные лопатки
- штангенциркуль
- тонкое зубило и молоток
- напильник
- динамометрический ключ
- новая гайка ступицы
-
Шаг 1.
Включите первую передачу, подложите упоры под передние колёса. Снимите колпак колеса (замена колеса).
-
Шаг 2.
Тонким зубилом аккуратно выбейте защитный колпачок ступицы и снимите его.
-
Шаг 3.
На стоящей машине сорвите гайку ступицы и болты колеса. Вывесите колесо, поставьте задок на опору и снимите колесо. Убедитесь, что ручник опущен.
-
Шаг 4.
Отверните гайку ступицы и снимите барабан вместе с подшипником.
-
Шаг 5.
Измерьте штангенциркулем рабочий диаметр. Больше предельного — барабаны менять, парой.
-
Шаг 6.
Проверьте подшипник: крутится легко, без люфта. Иначе — замена подшипника.
-
Шаг 7.
Если ставите старый барабан — снимите напильником наплыв (буртик) по краю рабочей поверхности.
-
Шаг 8.
Верните регулятор зазоров в исходное положение (как в статье замена задних колодок) и сведите колодки двумя лопатками.
-
Шаг 9.
Наденьте барабан, наверните новую гайку. Окончательно затяните её моментом 175 Н·м на стоящей машине.
-
Шаг 10.
Подведите колодки: нажмите педаль тормоза 10–15 раз. Каждое нажатие сопровождается щелчком регулятора; щелчки прекратились — зазор выставлен.
-
Шаг 11.
Запрессуйте колпачок ступицы, поставьте колесо и колпак. Колесо должно крутиться легко, небольшое касание колодок допустимо.