Замена прокладки масляного картера
Если течь масла через уплотнительную прокладку масляного картера не удается устранить подтяжкой болтов его крепления, значит, прокладка сильно деформирована и ее необходимо заменить.
Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для отсоединения приемной трубы от выпускного коллектора (см. «Замена элементов системы выпуска отработавших газов»), снятия подрамника (см. «Снятие и установка подрамника»), а также ключи TORX E8, «на 13», отвертка.
|
1. Слейте масло из двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
|
|
2. Снимите брызговики и защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).
|
 |
 |
|
3. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора (см. «Замена элементов системы выпуска отработавших газов»).
|
4. Поддев отверткой, сдвиньте переднюю подушку подвески системы выпуска отработавших газов...
|
 |
 |
|
5. ...отсоедините кронштейн системы от подушки...
|
6. ...и, отведя приемную трубу вниз...
|
 |
 |
|
7. ...закрепите систему в этом положении любым доступным способом (например, подвязав проволокой).
|
8. Выверните четыре болта крепления масляного картера к картеру сцепления...
|
 |
 |
|
9. ...пять болтов крепления к блоку цилиндров спереди.
|
10. ...по семь болтов справа...
|
 |
 |
|
11. ...и слева...
|
12. ...а также два болта сзади.
|
 |
 |
|
13. С правой передней стороны двигателя выверните болт крепления кронштейна дополнительного оборудования к масляному картеру.
|
14. Отсоедините крепления переднего бампера к подрамнику, передние крепления подрамника к кузову, снимите соединительные тяги подрамника, ослабьте его задние крепления (см. «Снятие и установка подрамника», с. 136), опустите переднюю часть подрамника вниз настолько, чтобы можно было снять масляный картер, и установите под подрамник опоры.
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Отсоединять подрамник необходимо потому, что он не позволяет снять масляный картер.
|
 |
 |
|
15. Выверните болт крепления к двигателю держателя трубопровода...
|
16. ...болт крепления к масляному картеру кронштейна компрессора кондиционера, которым одновременно закреплен второй держатель трубопровода...
|
 |
 |
|
17. ...отведите трубопровод в сторону...
|
18. ...и снимите масляный картер.
|
 |
|
19. Извлеките прокладку из пазов картера.
|
|
20. Очистите и обезжирьте пазы картера, уложите в них новую прокладку.
|
 |
5.4. Порядок затяжки болтов крепления масляного картера двигателя
|
|
21. Очистите от остатков старой прокладки и обезжирьте привалочную поверхность блока цилиндров.
|
|
22. Установите масляный картер, вверните двадцать болтов его крепления к блоку цилиндров, не затягивая окончательно. Заверните до упора четыре болта крепления масляного картера к картеру сцепления (см. операцию 8), не затягивая их окончательно. Затяните болты крепления масляного картера к блоку цилиндров в порядке, показанном на рис. 5.4, предварительно моментом 8 Н·м (0,8 кгс·м), а затем окончательно моментом 14 Н·м (1,4 кгс·м). Затем затяните четыре болта крепления масляного картера к картеру сцепления моментом 27 Н·м (2,7 кгс·м).
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Порядок затяжки болтов крепления масляного картера для наглядности показан на снятом картере.
|
|
23. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
|
|
24. Залейте масло в двигатель (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
|