Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона
Отопление, вентиляция и кондиционер работают как одна система и лучше всего — при закрытых окнах. Температура в салоне задаётся смешиванием холодного и горячего воздуха. Кондиционер охлаждает и осушает воздух и очищает его от пыли, отопитель — подогревает.
Сколько воздуха поступает в салон, зависит в основном от вентилятора, а не от скорости, — поэтому включайте его и на трассе. Воздух забирается перед ветровым стеклом и подаётся через сопла обдува стекла, боковые и центральные сопла панели и нижние сопла у ног.
Органы управления
- Кнопка кондиционера — включает охлаждение, в кнопке загорается жёлтая лампа. Повторное нажатие выключает.
- Ручка вентилятора — выключено и четыре скорости.
- Ручка температуры — синяя часть шкалы холоднее, красная теплее; в середине подаётся воздух с улицы без подогрева.
- Рычаг рециркуляции — в правом положении наружный воздух не поступает, воздух гоняется по салону. Удобно, чтобы быстро прогреть салон зимой или проехать пыльный и загазованный участок.
- Ручка распределения (по часовой стрелке): на лицо — на лицо и в ноги — в ноги — на ветровое стекло.
Режимы
Быстро охладить — после стоянки на солнце: сначала ненадолго откройте окна, чтобы выпустить горячий воздух, затем включите кондиционер и рециркуляцию.
Обычное охлаждение — в умеренную жару: кондиционер включён, рециркуляция выключена.
Быстро прогреть — в сильный мороз и после долгой стоянки: кондиционер выключен, рециркуляция включена.
Обычный обогрев — когда салон уже прогрелся: кондиционер и рециркуляция выключены.
Убрать запотевание — воздух на ветровое стекло и стёкла передних дверей, рециркуляция выключена, кондиционер — по погоде (он осушает воздух).