Renault Logan в России начали выпускать в апреле 2005 года на московском заводе «Автофрамос». Это автомобиль B-класса; в Румынии он выпускается под маркой Dacia Logan. Первым появился седан, позже на той же платформе — универсал, фургон и другие модели семейства.
Logan задумывали как недорогой семейный автомобиль, поэтому многие узлы взяли у других Renault:
Clio II — больше всего: двигатели, передняя подвеска (основа), рулевое управление, задние тормоза, панель приборов, ручки дверей, руль и подрулевые переключатели;
Modus — задняя балка и вся система отопления;
Twingo — электронный блок управления;
Espace — дефлекторы вентиляции и рукоятка рычага КПП.
Основное устройство
Двигатели — 1,4 л (55 кВт, 75 л. с.) и 1,6 л (64 кВт, 87 л. с.). Внешне одинаковые, отличаются радиусом кривошипа коленвала и высотой блока цилиндров.
Трансмиссия — передний привод, пятиступенчатая механическая КПП. Коробки для 1,4 и 1,6 л почти одинаковы, с одинаковыми передаточными числами; отличается картер сцепления — из-за разного диаметра сцепления. Внутренние шарниры приводов — типа «трипод».
Подвеска — спереди Макферсон с нижними треугольными рычагами, сзади полузависимая H-образная балка с продольными рычагами.
Тормоза — спереди дисковые с плавающей скобой, сзади барабанные с автоматической регулировкой зазора. По заказу — ABS.
Рулевое — реечное, травмобезопасное; по заказу с гидроусилителем. Колонка по наклону не регулируется. В руле — подушка безопасности водителя, по заказу — и для переднего пассажира.
Стеклоподъёмники — по заказу с электроприводом на всех дверях.
Габариты и характеристики
Технические характеристики Logan с двигателями 1,4 л (K7J) и 1,6 л (K7M). Где значение одно — оно общее для обеих версий.
Общие данные
Параметр
1,4 (K7J)
1,6 (K7M)
Мест, включая водителя
5
Снаряжённая масса, кг
975
980
Полная масса, кг
1535
1540
Радиус поворота, м: габаритный / по наружному переднему колесу
5,5 / 5,25
Оборотов руля от упора до упора: без ГУР / с ГУР
4,5 / 3,2
Максимальная скорость, км/ч
162
175
Разгон 0–100 км/ч, с
13
11,5
Расход топлива, л/100 км: город / трасса / смешанный
9,2 / 5,5 / 6,8
10,0 / 5,8 / 7,2
Двигатель
Параметр
K7J
K7M
Тип
Бензиновый, четырёхтактный, один распредвал; 4 цилиндра в ряд вертикально
Порядок работы цилиндров
1-3-4-2
Диаметр × ход поршня, мм
79,5 × 70
79,5 × 80,5
Рабочий объём, см³
1390
1590
Степень сжатия
9,5
Мощность, кВт (л. с.)
55 (75)
64 (87)
Обороты максимальной мощности, об/мин
5500
Крутящий момент, Н·м
112
128
Обороты максимального момента, об/мин
3000
Трансмиссия
Параметр
K7J
K7M
Сцепление
Сухое однодисковое, с диафрагменной пружиной и гасителем крутильных колебаний; привод тросовый
Коробка передач
Механическая, 5 ступеней, все передачи вперёд синхронизированы
Тип / модификация КПП
JH1 / 053
JH3 / 052
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / задняя
3,727 / 2,048 / 1,393 / 1,029 / 0,795 / 3,545
Главная передача
Цилиндрическая косозубая, 4,214
Дифференциал
Конический, двухсателлитный
Привод колёс
Открытыми валами со ШРУСами
Ходовая часть, рулевое, тормоза
Параметр
K7J
K7M
Передняя подвеска
Независимая, пружинная, с амортизаторными стойками и торсионным стабилизатором
Задняя подвеска
Полунезависимая, витые пружины, телескопические амортизаторы, стабилизатор (не на всех машинах)
Колёса
Стальные штампованные
Обод / шины
5,5J-14 / 165/80 R14
6J-15 / 185/65 R15
Шины
Радиальные бескамерные
Рулевое управление
Травмобезопасное, «шестерня — рейка», с гидроусилителем (не на всех машинах)
Тормоза: передние / задние
Дисковые с плавающей скобой / барабанные
Привод тормозов
Гидравлический, два контура по диагонали, вакуумный усилитель, регулятор давления задних тормозов