Замена верхней опоры амортизаторной стойки

Верхняя опора — резинометаллическая подушка, через которую стойка упирается в кузов. Под ней стоит опорный подшипник, на котором стойка поворачивается вместе с колесом.

Признаки износа

• глухой стук спереди на неровностях, особенно на малой скорости;
• скрип или щелчки при повороте руля на месте — чаще всего это опорный подшипник;
• резина опоры треснула, вспучилась или сильно просела (видно из-под капота).

Как заменить

На машине опору не поменять — нужно снять стойку и разобрать её стяжками пружин:

1. Снимите стойку — снятие стойки.
2. Разберите её, замените опору (и заодно опорный подшипник, если он с люфтом или заедает) и соберите — ремонт стойки.

Опоры, как и стойки, лучше менять с обеих сторон сразу.