Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости

6 шага
Режим «В гараже»
По одному шагу на экран, крупно, экран не гаснет

Изношенные втулки и сайлентблоки стабилизатора дают стуки и скрипы спереди на неровностях и в поворотах. Штанга крепится к каждому нижнему рычагу болтом через два сайлентблока, шайбу и резиновую втулку, а к подрамнику — двумя скобами с резиновыми подушками.

Инструмент

  • ключи «на 10» и «на 13»
  • ключ TORX T40
  • головка «на 18»
  • отвёртка
  • опоры под подрамник

  1. Удерживая болт, отверните гайку крепления штанги к рычагу.

    Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости
    Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости

  2. Снимите нижний сайлентблок, резиновую втулку и выньте болт.

    Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости
    Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости

  3. Чтобы добраться до скобы штанги, выверните задний болт подрамника с этой стороны.

    Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости

  4. Отверните гайку скобы, подденьте скобу отвёрткой, отведите и снимите резиновую подушку.

    Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости
    Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости
    Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости
    Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости

  5. Так же отсоедините штангу с другой стороны и снимите её.

  6. Ставьте в обратном порядке. Задний болт подрамника — 105 Н·м (10,5 кгс·м). Крепления штанги затягивайте, когда машина стоит на колёсах, моментами из таблицы моментов затяжки.