Замена прокладки головки блока цилиндров

Сбросьте давление топлива (снижение давления), снимите клемму «минус» с аккумулятора и слейте антифриз (замена охлаждающей жидкости).

Снимите ремень ГРМ со шкива распредвала — см. замена ремня ГРМ.

Отсоедините приёмную трубу от выпускного коллектора (элементы выпуска) и снимите воздушный фильтр (снятие фильтра).

Отжимая фиксаторы, отключите колодки: форсунки, датчики положения дросселя, абсолютного давления, температуры антифриза, температуры воздуха и регулятор холостого хода.

Разъедините колодку датчика кислорода и выньте его провод из держателя на двигателе.

Со стороны щита моторного отсека отверните гайку распорки на впускной трубе, выверните её болт на блоке и снимите распорку.

Освободите моторный жгут: выньте его из нижних держателей на впускной трубе сзади и спереди, отстегните отвёрткой верхние держатели и вытащите жгут из переднего, заднего и среднего держателей. Отведите жгут в сторону.

Снимите наконечник троса газа с шарового пальца промежуточного рычага, выньте трос из кронштейна и отведите.

Снимите с впускной трубы шланг продувки адсорбера. Отсоедините топливопровод от рампы (топливная рампа).

Сжав фиксаторы, снимите шланг вакуумного усилителя тормозов. Пассатижами сожмите усики хомутов трёх шлангов, сдвиньте хомуты и снимите шланги с патрубков термостата и головки.

Выньте шланги печки из держателей на кронштейне. Выверните болт и снимите «массовый» провод.

Выверните болт кронштейна насоса ГУР на головке блока и снимите клапанную крышку (снятие крышки).

Отпустите десять болтов головки в порядке, показанном на фото, затем выверните их полностью и снимите шайбы.

Снимите головку вместе с впускной трубой, дроссельным узлом и выпускным коллектором, затем прокладку.

Очистите привалочные плоскости головки и блока. Положите линейку ребром на плоскость головки — вдоль по центру, поперёк и по обеим диагоналям — и проверьте щупом зазор. Больше 0,05 мм — головку менять.

Удалите масло и антифриз из резьбовых отверстий в блоке. Положите новую прокладку, поставьте головку. Новые болты смажьте моторным маслом и затягивайте на холодном двигателе, в порядке по схеме, в четыре этапа:

1. Все болты — 20 Н·м (2 кгс·м) и довернуть на 100°±6°. Выждать 3 минуты.
2. Болты 1 и 2 — отпустить, затянуть 20 Н·м и довернуть на 110°±6°.
3. Болты 3, 4, 5, 6 — так же: отпустить, 20 Н·м и 110°±6°.
4. Болты 7, 8, 9, 10 — так же: отпустить, 20 Н·м и 110°±6°.

Соберите всё, кроме клапанной крышки и воздушного фильтра, в обратном порядке. Натяните ремень ГРМ (ремень ГРМ) и ремень навесного оборудования (натяжение ремня).

Проверьте зазоры клапанов, поставьте клапанную крышку и воздушный фильтр, залейте антифриз.