Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода газо-распределительного механизма

10 шага

По одному шагу на экран, крупно, экран не гаснет

Натяжение ремня ГРМ проверяйте при каждом ТО. Слабый ремень быстро изнашивает зубья и может перескочить на шкивах: фазы газораспределения сбиваются, двигатель теряет мощность, а при большом сдвиге может быть повреждён.

Ремень меняйте, если на нём есть:

следы масла на любой поверхности;
износ зубьев, трещины, подрезы, складки, отслоение ткани от резины;
трещины, складки, впадины или вздутия снаружи;
махры или расслоение на торцах.

Примечание

Завод проверяет натяжение специальным тензометром, поэтому точного усилия в документации нет. Приблизительно оценить можно так:

при расстоянии между центрами шкивов 180–280 мм ветвь должна прогибаться под большим пальцем примерно на 6 мм;
если ведущую ветвь удаётся рукой перекрутить больше чем на 90° — ремень ослаблен.

Так видно только сильное ослабление. Точно проверить и отрегулировать натяжение — в сервисе.

Инструмент

инструмент для снятия шкива привода вспомогательных агрегатов и обеих крышек ремня ГРМ
ключ «на 10»
специальный ключ для поворота натяжного ролика или круглогубцы с отогнутыми губками
маркер или краска для меток

Шаг 1.
Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия, снимите шкив привода вспомогательных агрегатов и нижнюю крышку ремня ГРМ — см. установка поршня в ВМТ.
Шаг 2.
Пометьте положение натяжного ролика относительно его оси. Ослабьте гайку ролика и поверните его по часовой стрелке — ремень ослабнет.
Шаг 3.
Снимите ремень по очереди со шкивов водяного насоса, распредвала, коленвала и с натяжного ролика.

Совет
На оригинальном ремне есть стрелки направления вращения. Если их нет, а ремень вы будете ставить обратно, нарисуйте стрелки маркером — ремень должен встать как стоял.
Шаг 4.
Чтобы заменить ролик, отверните гайку до конца и снимите его. Новый ролик ставьте отверстиями под специальный ключ наружу.

Примечание
Ролик можно поменять и не снимая ремень.
Шаг 5.
Наденьте ремень сначала на шкив распредвала: стрелки — по направлению вращения двигателя, риска на ремне — напротив метки на шкиве. Затем, натягивая ведущую ветвь, — на шкив водяного насоса.
Шаг 6.
Наденьте ремень на шкив коленвала, тоже совместив риску на ремне с меткой на шкиве, и затем на натяжной ролик.
Шаг 7.
Поверните натяжной ролик против часовой стрелки до совпадения с вашей меткой и затяните гайку ролика.
Шаг 8.
Поставьте на коленвал шкив привода вспомогательных агрегатов и проверните коленвал за болт шкива на два оборота. Проверьте, что метки на шкивах распредвала и коленвала совпадают (см. установка в ВМТ), и ещё раз оцените натяжение ремня.

Метки не совпали — снимите ремень и наденьте заново. Со сбитыми фазами ездить нельзя.
Шаг 9.
Снимите шкив привода вспомогательных агрегатов и соберите всё остальное в обратном порядке.
Шаг 10.
Отрегулируйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов — см. проверка натяжения ремня.