Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
Поршень 1-го цилиндра ставят в ВМТ такта сжатия, чтобы при снятии ремня ГРМ не сбились фазы газораспределения — иначе двигатель не будет нормально работать. По метке на шкиве распредвала ориентируются и при регулировке клапанов.
ВМТ выставляют по метке на шкиве распредвала: по меткам на коленвале в этом положении может оказаться и 1-й, и 4-й цилиндр. Потом обязательно проверьте совпадение меток на зубчатом шкиве коленвала (при снятом шкиве навесного оборудования). Не совпали — фазы сбиты: снимайте ремень ГРМ и проворачивайте коленвал до совпадения.
Метка на шкиве распредвала совмещается с меткой на крышке головки блока — логотипом «Dacia».
Метка на зубчатом шкиве коленвала — риска и круглый выступ — должна стоять напротив лунки на блоке цилиндров. Её видно после снятия шкива навесного оборудования.
Инструмент
- торцовые головки «на 10» и «на 18»
- ключ для болтов колёс
- домкрат и опора
-
Шаг 1.
Снимите правое переднее колесо.
-
Шаг 2.
Снимите верхнюю часть правого брызговика (см. снятие брызговиков), ремень навесного оборудования (см. замена ремней) и правую опору двигателя (см. замена правой опоры).
-
Шаг 3.
Выверните пять болтов и снимите верхнюю крышку ремня ГРМ.
-
Шаг 4.
Поворачивайте коленвал по часовой стрелке за болт шкива навесного оборудования, пока метка на шкиве распредвала не совпадёт с меткой на крышке головки. Затем выверните болт и снимите шкив навесного оборудования.
-
Шаг 5.
Выверните три болта и снимите нижнюю крышку ремня ГРМ.
-
Шаг 6.
Проверьте совпадение меток на шкиве распредвала и крышке головки и на шкиве коленвала и блоке.
