Замена уплотнения впускной трубы
Между головкой блока и впускной трубой стоят четыре фигурные резиновые прокладки — по одной на цилиндр. Если какая-то пропускает, двигатель подсасывает лишний воздух и начинает работать неровно, «троить». Сначала попробуйте подтянуть крепление впускной трубы; не помогло — меняйте прокладки.
Инструмент
- инструмент для снятия воздушного фильтра
- головка «на 10»
- динамометрический ключ
- отвёртка
- новые прокладки
-
Шаг 1.
Сбросьте давление топлива (снижение давления), снимите клемму «минус» с аккумулятора и воздушный фильтр (снятие фильтра).
-
Шаг 2.
Отжимая фиксаторы, отключите колодки: форсунки, датчики положения дросселя, абсолютного давления, температуры воздуха и регулятор холостого хода.
-
Шаг 3.
Со стороны щита моторного отсека отверните гайку распорки на впускной трубе, выверните болт распорки на блоке и снимите её.
-
Шаг 4.
Освободите моторный жгут: выньте его из нижних держателей сзади и спереди, отстегните отвёрткой верхние держатели и вытащите жгут из переднего, заднего и среднего держателей. Отведите жгут.
-
Шаг 5.
Снимите наконечник троса газа с шарового пальца промежуточного рычага и шланг продувки адсорбера с впускной трубы.
-
Шаг 6.
Отсоедините топливопровод от рампы (топливная рампа) и, сжав фиксаторы, шланг вакуумного усилителя тормозов.
-
Шаг 7.
Снимите дроссельный узел (снятие дросселя). Выверните четыре верхних болта, отверните три нижние гайки и отведите впускную трубу от головки. На фото для наглядности головка снята.
-
Шаг 8.
Выньте прокладки из пазов фланцев трубы и вычистите пазы. Очистите фланец головки от остатков старых прокладок.
-
Шаг 9.
Уложите прокладки в пазы и поставьте трубу на место. Болты и гайки затягивайте равномерно, крест-накрест, от крайних к средним, моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м). Остальное соберите в обратном порядке.