Замена маслосъемных колпачков
Изношенные колпачки выдают себя коротким сизым дымком из трубы сразу после пуска и при торможении двигателем после долгой езды под нагрузкой. Постоянного дыма обычно нет. Косвенные признаки — растёт расход масла без видимых течей, электроды свечей в масле.
Головку блока снимать не нужно — колпачки меняют прямо на двигателе. Понадобится приспособление для сжатия пружин клапанов…
…и съёмник колпачков — клещевой…
…или инерционный. У инерционного на другом конце обычно есть оправка для запрессовки новых колпачков. Если специнструмента нет — колпачки можно снять пассатижами, а запрессовать оправкой подходящего диаметра.
Инструмент
- инструмент для снятия клапанной крышки
- ключ «на 12»
- рассухариватель (приспособление для сжатия пружин)
- пинцет или магнитная отвёртка
- съёмник колпачков или пассатижи
- оправка для запрессовки
- молоток
- набор щупов
- новые колпачки
-
Шаг 1.
Снимите клемму «минус» с аккумулятора. Выверните свечи (замена свечей) и снимите клапанную крышку (снятие крышки).
-
Шаг 2.
Поставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия (установка в ВМТ). В ВМТ при этом окажутся поршни 1-го и 4-го цилиндров — клапаны этих цилиндров можно рассухаривать, не боясь уронить их внутрь.
-
Шаг 3.
Равномерно отпустите пять болтов оси коромысел, выньте их и снимите ось в сборе с коромыслами.
-
Шаг 4.
Вверните в одно из отверстий головки болт оси коромысел и зацепите за него рассухариватель.
-
Шаг 5.
Сожмите пружину и пинцетом или магнитной отвёрткой выньте два сухаря. Снимите приспособление, затем тарелку и пружину клапана.
-
Шаг 6.
Снимите колпачок. Инерционным съёмником: наденьте цангу на колпачок, резко ударьте бойком по втулке цанги, затем — по ручке. Клещевым съёмником или пассатижами: тяните строго вверх, не проворачивая колпачок.
-
Шаг 7.
Чтобы не порезать новый колпачок о проточки под сухари, наденьте на стержень клапана пластиковую монтажную втулку из комплекта. Если её нет — снимите с колпачка пружинку.
-
Шаг 8.
Смажьте колпачок внутри моторным маслом, сдвиньте по стержню до направляющей втулки и запрессуйте до упора лёгкими ударами через оправку.
-
Шаг 9.
Снимите монтажную втулку (или верните пружинку на колпачок). Поставьте пружину и тарелку, сожмите рассухаривателем и вставьте сухари в проточки стержня. Потом ударьте молотком через металлический стержень по торцу клапана — сухари сядут на место.
-
Шаг 10.
Так же замените колпачки на втором клапане 1-го цилиндра и на обоих клапанах 4-го. Затем проверните коленвал на пол-оборота — в ВМТ придут поршни 2-го и 3-го цилиндров — и замените оставшиеся.
-
Шаг 11.
Поставьте ось с коромыслами, затягивая болты равномерно моментом 23 Н·м (2,3 кгс·м). Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры клапанов. Остальное соберите в обратном порядке.