Снятие и установка коробки передач
Коробку снимают, если она шумит сильнее обычного, туго переключается, передачи выбивает или они включаются нечётко, течёт масло через уплотнения. А ещё — чтобы добраться до сцепления, маховика и заднего сальника коленвала.
Работа большая. Прежде чем браться, исключите простые причины: низкий уровень масла (масло в КПП), неисправность привода сцепления (трос сцепления), разболтавшееся крепление коробки.
Инструмент
- ключи «на 13» и «на 18»
- плоская отвёртка
- инструмент для снятия подрамника, стартера, опор
- две надёжные опоры или домкраты
- краска или маркер
- проволока
- тугоплавкая смазка
- помощник
-
Шаг 1.
Поставьте машину на подъёмник или яму. Снимите защиту картера и нижнюю часть левого брызговика (снятие защиты). Слейте масло из коробки.
-
Шаг 2.
Снимите аккумулятор (снятие АКБ) и пластиковую прокладку с его полки, затем воздухозаборный рукав фильтра.
-
Шаг 3.
По желанию снимите блок управления двигателем (снятие ЭБУ) и оба монтажных блока — так удобнее подобраться к левой опоре.
-
Шаг 4.
Ослабьте стяжной хомут тяги переключения на рычаге коробки. Пометьте краской взаимное положение тяги и рычага — иначе собьётся регулировка. Сдвиньте хомут и разъедините тягу и рычаг.
-
Шаг 5.
Нажмите острым предметом на фиксатор колодки датчика скорости и отключите её.
-
Шаг 6.
Снимите трос сцепления с вилки и кронштейна на коробке. Выверните два болта и отсоедините «массовые» провода.
-
Шаг 7.
Подденьте отвёрткой фиксатор и отключите колодку выключателя фонаря заднего хода.
-
Шаг 8.
Выньте моторный жгут из держателя на коробке и отведите. Выверните два болта датчика ВМТ на картере сцепления и отведите датчик вместе с проводом.
-
Шаг 9.
Разъедините колодку датчика кислорода и снимите её с держателя на коробке. Выньте шланг сапуна коробки из держателя.
-
Шаг 10.
С обеих сторон: выверните по два болта суппортов и подвяжите суппорты проволокой к пружинам, не отсоединяя шлангов. Снимите рулевые тяги с поворотных кулаков (наконечник тяги). Отверните по две гайки стоек на кулаках и выньте болты.
-
Шаг 11.
Отведите кулаки в стороны и выньте внутренние шарниры приводов из коробки — см. снятие приводов.
-
Шаг 12.
Снимите стартер (снятие стартера). Выверните четыре болта поддона к картеру сцепления. Снимите подрамник (снятие подрамника) — с ним отсоединится и задняя опора двигателя.
-
Шаг 13.
Выверните два верхних болта коробки к двигателю.
-
Шаг 14.
Подставьте надёжные опоры под двигатель и под коробку. Снимите левую опору (замена левой опоры).
-
Шаг 15.
Отверните две нижние гайки крепления коробки к двигателю — слева и справа.
-
Шаг 16.
Отодвиньте коробку назад, пока шпильки картера сцепления не выйдут из блока, а первичный вал — из ступицы ведомого диска. Сдвиньте её до упора назад, уберите опору и, наклонив заднюю часть вниз, снимите.
-
Шаг 17.
Ставьте в обратном порядке, тягу — по меткам.
-
Шаг 18.
Залейте масло в коробку — см. масло в КПП.