Замена сальников коробки передач
В коробке три сальника, и меняются они по-разному:
- Первичного вала — встроен в неразборную направляющую втулку выжимного подшипника вместе с передним подшипником вала. Втулку выпрессовывают специнструментом — это в сервис.
- Левого привода — стоит в чехле внутреннего ШРУСа. При течи снимают чехол и меняют узел подшипника с сальником — см. ремонт ШРУСов.
- Правого привода (хвостовика полуосевой шестерни) — в картере коробки. Его замена описана ниже.
Оба сальника приводов меняют без снятия коробки, но масло из неё придётся слить.
Инструмент
- инструмент для снятия привода
- отвёртка
- молоток и бородок
- пассатижи
- оправка
- полоска жести или толстой фольги
- трансмиссионное масло
-
Шаг 1.
На яме или подъёмнике снимите правый привод — см. снятие приводов.
-
Шаг 2.
Снимите с хвостовика полуосевой шестерни резиновое кольцо. Затвердевшее, обжатое или надорванное — замените.
-
Шаг 3.
Подденьте сальник отвёрткой и выньте из гнезда.
-
Шаг 4.
Смажьте кромку нового сальника трансмиссионным маслом и запрессуйте оправкой рабочей кромкой внутрь коробки.
-
Шаг 5.
Наденьте кольцо на хвостовик, поставьте привод и залейте масло в коробку (масло в КПП).