Притирка клапанов
Клапаны притирают на снятой головке, предварительно рассухарив их (как в статье замена колпачков). Удобнее всего крутить клапан реверсивной дрелью через специальную насадку.
Есть и готовые ручные держатели. Можно сделать самодельный: металлический стержень, на конце — отрезок резинового шланга, который натягивается на стержень клапана и стягивается винтовым хомутом. Вместо шланга к стержню можно приварить трубку с поперечным резьбовым отверстием — вворачиваемый в него болт зажмёт стержень клапана.
Инструмент
- дрель с реверсом и насадкой или ручной держатель
- притирочная паста
- графитная смазка
- слабая пружина, проходящая в отверстие седла
- керосин
- чистая ветошь
-
Шаг 1.
Очистите клапан от нагара.
-
Шаг 2.
Нанесите на фаску клапана тонкий сплошной слой притирочной пасты.
-
Шаг 3.
Наденьте на стержень слабую пружину, смажьте стержень графитной смазкой и вставьте клапан во втулку со стороны камеры сгорания.
-
Шаг 4.
Наденьте на стержень приспособление (или с натягом резиновую трубку от дрели).
-
Шаг 5.
Вращайте клапан на пол-оборота в одну и в другую сторону — дрелью на минимальных оборотах в реверсе или вручную. Периодически прижимайте клапан к седлу и отпускайте: пружина приподнимет его, и паста распределится заново.
-
Шаг 6.
Притирайте, пока на фаске клапана не появится ровный матово-серый сплошной поясок шириной не меньше 1,5 мм. На седле должен получиться такой же блестящий поясок.
-
Шаг 7.
Тщательно сотрите и смойте остатки пасты с клапана и седла. Проверьте герметичность: соберите клапан с пружиной и сухарями, положите головку набок и залейте керосин в канал, который закрывает клапан. Если за 3 минуты керосин не просочился в камеру сгорания — клапан притёрт.
