Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения
Для машин с гидроусилителем. Люфты и стуки в тягах и наконечниках — общие для обоих вариантов, см. таблицу для машин без ГУР.
| Что происходит | Возможные причины | Как проверить | Что делать |
|---|---|---|---|
| Руль стал тяжёлым | мало жидкости; ослаб или порван ремень привода насоса; износ насоса | уровень в бачке; ремень — натяжение и трещины | долить жидкость и найти течь; ремень; замена насоса |
| Гул или вой насоса, особенно при повороте до упора | низкий уровень; воздух в системе; износ насоса | пена в бачке — воздух; не держите руль в крайнем положении дольше нескольких секунд | долить, прокачать систему; не помогло — насос |
| Течь жидкости | шланги и соединения; сальники рулевого механизма; насос | найти место течи; жидкость в пыльниках тяг — течёт механизм | заменить шланг; рулевой механизм, насос |
| Руль «дёргается», усилие меняется рывками | проскальзывает ремень; воздух в системе | свист ремня при повороте руля на месте | натянуть или заменить ремень; прокачка |
| Свист при повороте руля на месте | ремень привода насоса проскальзывает | осмотреть ремень на глянец и трещины | натянуть или заменить ремень |
Все работы — в разделе Рулевой механизм.