Проверка, снятие и установка топливных форсунок
Когда подозревать форсунки
- мотор плохо заводится, неровно работает или глохнет на холостых;
- завышены холостые обороты;
- нет полной мощности, вялый разгон, рывки и провалы на ходу;
- вырос расход, в выхлопе много CO и CH;
- калильное зажигание — мотор «дизелит» после выключения из-за подтекающей форсунки.
Дома можно проверить обмотку тестером. Форму факела и герметичность проверяют только на стенде в сервисе — на машине это очень пожароопасно.
Инструмент
- ключ TORX T30
- плоская отвёртка
- мультиметр
- новые уплотнительные кольца и фиксаторы
-
Шаг 1.
Сбросьте давление (снижение давления) и снимите воздушный фильтр (снятие фильтра).
-
Шаг 2.
Сожмите фиксатор и отключите колодку от форсунки. Так же отключите остальные и отведите жгут.
-
Шаг 3.
Измерьте мультиметром сопротивление обмотки на выводах форсунки: при 20 °С — 12 Ом. Отклонение — форсунку менять, она не ремонтируется.
-
Шаг 4.
Чтобы снять форсунки, выверните два болта рампы и снимите её вместе с форсунками, не отсоединяя топливопровод.
-
Шаг 5.
Подденьте отвёрткой фиксатор, снимите его и выньте форсунку из рампы.
-
Шаг 6.
Снимите оба уплотнительных кольца — на распылителе и на корпусе. Наденьте новые и смажьте моторным маслом.
-
Шаг 7.
Ставьте в обратном порядке. Заведите мотор и проверьте, нет ли течи у форсунок.