Автомобиль плохо разгоняется
Узлы под капотом, от которых зависит динамика.
Возможные причины
- двигатель — низкая компрессия в одном или нескольких цилиндрах, подсос воздуха во впуск, закоксованный выпуск или повреждённый нейтрализатор;
- система питания — забитые форсунки, топливный фильтр или шланги, слабый бензонасос, плохой бензин;
- зажигание — неисправная свеча, пробой высоковольтной цепи;
- датчики — при отказе датчика ЭБУ переходит на резервную программу: доехать можно, но мощность и экономичность падают;
- сцепление — пробуксовывает из-за износа или регулировки;
- тормоза — подклинивает колесо на ходу, неправильно отрегулирован стояночный тормоз;
- шины — низкое давление;
- перегруз.
Полную диагностику делают в сервисе на оборудовании. Но кое-что можно проверить самому — по шагам ниже.
-
Шаг 1.
Проверьте и доведите до нормы давление в шинах — см. проверка давления в шинах.
-
Шаг 2.
Проверьте, не тормозит ли машина «сама по себе», — заездом на выбег, колёса снимать не нужно. Ровная дорога, сухо и безветренно, полный бак, в салоне только водитель. Разгонитесь до 50 км/ч, включите нейтраль и катитесь до остановки. Повторите в обратном направлении. Выбег должен быть около 500 м.
-
Шаг 3.
Проверьте зажигание — см. проверка системы зажигания.
-
Шаг 4.
Проверьте сцепление. На ровной свободной площадке затяните стояночный тормоз, поднимите педалью газа обороты примерно до 1500 мин⁻¹, выжмите сцепление, включите первую передачу и плавно отпускайте педаль. Исправное сцепление заглушит двигатель. Не глохнет — сцепление изношено и пробуксовывает.
