Возможные неисправности генератора, их причины и способы устранения
Для большинства проверок нужен обычный мультиметр: измеряйте напряжение прямо на клеммах аккумулятора.
| Что происходит | Возможные причины | Как проверить | Что делать |
|---|---|---|---|
| Горит лампа зарядки на работающем двигателе | ослаб или порван ремень; износ щёток; неисправен регулятор напряжения или диодный мост; обрыв проводов | сначала ремень; затем напряжение на АКБ при работающем двигателе — если оно как на заглушенном, генератор не заряжает | ремень — натянуть или заменить; иначе снять генератор и отремонтировать |
| Аккумулятор постоянно разряжен | недозаряд (регулятор, щётки); утечка тока на стоянке; изношен сам АКБ | напряжение при работающем двигателе с включёнными фарами; если в норме — искать утечку или проверить АКБ | ремонт генератора или проверка АКБ |
| Аккумулятор «кипит», лампы перегорают часто | перезаряд: неисправен регулятор напряжения | напряжение на АКБ на работающем двигателе заметно выше нормы | замена регулятора — ремонт генератора |
| Свист при пуске или включении нагрузки | ремень проскальзывает: ослаблен или изношен | осмотреть ремень на трещины и глянец | натянуть или заменить ремень |
| Гул или вой из генератора | износ подшипников | снять ремень и провернуть шкив рукой: люфт или шероховатость | замена подшипников |
Все работы — в разделе Генератор.