Ремонт стартера
Прежде чем разбирать снятый стартер, убедитесь, что он действительно неисправен, — первые четыре шага ниже.
Инструмент
- ключ «на 8»
- головка «на 13»
- крестовая отвёртка
- раздвижные пассатижи
- провода для «прикуривания»
- аккумулятор
- мультиметр
- мелкая наждачка
- смазка для шлицев (General Electric CG321 или аналог)
- силиконовый герметик
-
Шаг 1.
Отвёрткой проверьте, легко ли муфта привода ходит по валу.
-
Шаг 2.
Проверните шестерню: в сторону вращения якоря она должна легко крутиться относительно муфты, в обратную — не крутиться.
-
Шаг 3.
Проверьте тяговое реле: «минус» аккумулятора проводом — на корпус стартера, «плюс» — на управляющий вывод реле. Щелчок и выдвинувшаяся шестерня — реле исправно. Нет — меняйте реле.
-
Шаг 4.
Перекиньте провод с управляющего вывода на нижний контактный болт реле. Якорь должен бодро раскрутиться (больше 6000 об/мин). Нет — стартер в ремонт.
-
Шаг 5.
Разборка. Отверните гайку нижнего контактного болта реле и снимите шину.
-
Шаг 6.
Выверните три винта и снимите тяговое реле с передней крышки.
-
Шаг 7.
Выверните два стяжных болта, разъедините переднюю крышку и корпус, выньте опору рычага с резиновой проставкой и сам рычаг. Снимите переднюю крышку.
-
Шаг 8.
Выверните два винта и снимите заднюю крышку (со стороны коллектора). Выньте якорь со щёткодержателем, снимите щёткодержатель.
-
Шаг 9.
Сдвиньте оправкой ограничительное кольцо по валу, подденьте отвёрткой и снимите стопорное кольцо, затем ограничительное кольцо и привод.
-
Шаг 10.
Щётки: высота 7 мм и меньше — щёткодержатель менять. Изолированные держатели не должны звониться на корпус (сопротивление — бесконечность).
-
Шаг 11.
Якорь: шлицы и шейки без забоин и задиров, коллектор без подгорания. Лёгкий нагар снимите ветошью с бензином и мелкой шкуркой. Обмотка не должна звониться на «массу».
-
Шаг 12.
Реле: якорь ходит легко, контактная пластина замыкает болты (проверьте омметром). Привод: зубья шестерни без сильного износа, муфта крутит только в одну сторону — иначе замена. Рычаг: без трещин и сильного износа вилок.
-
Шаг 13.
Сборка — в обратном порядке. Шлицы вала якоря смажьте кремнийсодержащей смазкой (General Electric CG321 или аналог), втулки в крышках — моторным маслом. Ограничительное кольцо ставьте раздвижными пассатижами.
-
Шаг 14.
Перед установкой тягового реле нанесите тонкий слой силиконового герметика на его плоскость прилегания к передней крышке. Перед надеванием щёткодержателя на якорь разведите щётки и зафиксируйте их, например подходящей оправкой.
