Рекомендации
Правила техосмотра в России за последние годы не раз менялись: теперь его проходят у аккредитованных операторов с оформлением электронной диагностической карты, а для личных легковых машин он обязателен не всегда (например, при регистрации машины старше 4 лет). Актуальные правила уточняйте перед поездкой. А вот что проверяют, почти не изменилось — к этому и стоит подготовиться.
В машине должны быть аптечка, огнетушитель с действующим сроком и знак аварийной остановки.
Тормоза
Их проверяют на роликовом стенде: эффективность торможения каждого колеса и разницу между колёсами одной оси. Стояночный тормоз должен держать машину на уклоне (по старым нормам — 23 %). Поэтому:
- проверьте тормоза и ручник заранее (регулировка ручника);
- новым колодкам дайте приработаться 250–300 км;
- выровняйте давление в шинах — разница давлений тоже даёт разницу торможения; перекачанные шины тормозят хуже;
- если одно колесо тормозит хуже — проверьте суппорт и цилиндр, крупные задиры на диске снимите шкуркой.
Рулевое управление
Люфт руля — не больше 10° (лучше, если меньше). Проверить можно самому: на ровной площадке покачивайте руль, упираясь носком ботинка в боковину переднего колеса. Руль заметно ходит, а колесо стоит — изношены наконечники или рейка (наконечники).
Свет и сигналы
Должны работать все фары, габариты, поворотники и повторители, аварийка, стоп-сигналы, подсветка номера, фонари заднего хода и звуковой сигнал. Одна перегоревшая лампа — и техосмотр не пройден. Фары должны быть отрегулированы (регулировка фар).
Стёкла и дворники
- Дворники и омыватель работают, щётки чистят стекло без пропусков.
- Нет трещин на лобовом стекле в зоне работы дворников.
- Тонировка: лобовое и передние боковые стёкла должны пропускать не меньше 70 % света (сверху лобового допускается полоса).
Шины
Протектор — не меньше 1,6 мм у летних и 4 мм у зимних, без одностороннего износа и грыж (проверка протектора). Шины на одной оси — одного типа и рисунка. Шипованные колёса на роликовом стенде проверять нельзя — зимой подумайте, на чём ехать.
Двигатель и выхлоп
Нет течей топлива, выпуск целый и не «сечёт», содержание CO и CH в выхлопе в норме (нормы выхлопа). Крышка бензобака должна закрываться плотно.
Прочее
- Работают замки дверей, регулировка сиденья водителя, спидометр, обдув и обогрев стёкол.
- Ремни безопасности целые, замки защёлкиваются.
- На месте брызговики и зеркала.
- Номерные знаки читаемы, не мятые и не ржавые.
Если сомневаетесь — пройдите перед техосмотром диагностику в сервисе. Полный перечень — неисправности, при которых запрещена эксплуатация.