Подготовка автомобиля к выезду

Перед поездкой стоит потратить несколько минут на осмотр — даже если машина ведёт себя идеально. Часть проверок удобно делать, пока прогревается мотор.

1. Под машиной — нет ли свежих пятен масла или жидкостей. Нашли течь — разберитесь до выезда.
2. Давление в шинах. Даже разница в 0,2–0,3 кгс/см² ухудшает управляемость и может увести машину при торможении, а спущенные шины быстрее изнашиваются и увеличивают расход (давление в шинах).
3. Обход вокруг машины: на месте ли щётки и зеркала, целы ли стёкла, фары и фонари (разбитые рассеиватели меняйте сразу, треснувшие стёкла — при первой возможности), нет ли повреждений шин, на месте ли номера. У радиальных шин боковины мягкие, и даже накачанная шина выглядит чуть спущенной — запомните, как она выглядит в норме. Фары, фонари и номера должны быть чистыми.
4. Уровни: масло в двигателе, тормозная жидкость, антифриз, жидкость ГУР; по возможности — масло в коробке.
5. Ручник: рычаг должен подниматься не больше чем на 6 щелчков, иначе отрегулируйте (регулировка ручника).
6. Сигнал, свет, поворотники, стопы (замена ламп), приборы, дворники и омыватель.
7. Тормоза — нажмите педаль на стоящей машине. Провалилась без сопротивления — ехать нельзя.

Перед дальней поездкой и после долгого простоя проверьте запаску, домкрат и инструмент. Обнаружили неисправность — решите с учётом ПДД, можно ли ехать или нужен ремонт. Подробно все проверки — в статье ежедневное обслуживание.