Особенности конструкции

Иммобилайзер не даёт завести машину чужим ключом: без правильного кода он блокирует систему управления двигателем.

Из чего состоит

• блок управления иммобилайзером;
• катушка связи — кольцо транспондера вокруг замка зажигания (замок зажигания);
• ключи с чипами;
• контрольная лампа на щитке — показывает режим работы.

Связь с ЭБУ

Блок иммобилайзера общается с блоком управления двигателем по той же линии, что и диагностический разъём. Встроенное реле переключает её: если сканер не подключён, линия занята связью иммобилайзера с ЭБУ; если подключён — реле соединяет сканер с ЭБУ. Но иммобилайзер главнее: при необходимости (например, при пуске двигателя) он прерывает связь сканера с ЭБУ.